Innerhalb Ihrer BaaS-Plattform entwickeln wir diese kontinuierlich weiter, basierend auf den Situationen, die Nutzer in der Praxis erleben. Insbesondere in Mobilit\u00e4ts-, Infrastruktur- und Veranstaltungsprojekten beobachten wir, dass die Kommunikation selten aus einer einzigen Kampagne besteht. Die Arbeit verl\u00e4uft in Phasen, Situationen \u00e4ndern sich, und die an Verkehrsteilnehmer oder Anwohner gerichtete Botschaft entwickelt sich im Laufe des Projekts weiter.<\/p>\n\n\n\n
Genau hier entsteht h\u00e4ufig Fragmentierung. Neue Kampagnen werden von Grund auf neu erstellt, Einstellungen manuell \u00fcbertragen, und der \u00dcberblick \u00fcber die verschiedenen Phasen geht schneller verloren, obwohl diese Kampagnen inhaltlich noch immer zum selben Projekt geh\u00f6ren. Das neue Phasenmodul wurde entwickelt, um diesem Bedarf gerecht zu werden.<\/p>\n\n\n\n
Eine zentrale Struktur innerhalb Ihres Projekts<\/strong><\/p>\n\n\n\n Mit dem Phasenmodul lassen sich mehrere Projektphasen als separate Kampagnenl\u00e4ufe innerhalb Ihrer BaaS-Plattform verwalten. Dadurch sind Projektphasen nicht mehr nur implizit in einem Zeitplan oder einer Projektbeschreibung enthalten, sondern k\u00f6nnen separat erstellt, organisiert und mit Kampagnen verkn\u00fcpft werden.<\/p>\n\n\n\n Dies ist besonders relevant f\u00fcr Projekte mit mehreren aufeinanderfolgenden Phasen, wie beispielsweise Stra\u00dfenbauarbeiten, Veranstaltungen oder langfristige Kommunikationsprojekte. So k\u00f6nnen Sie beispielsweise mit Phasen wie Vorbereitung, Abschluss und Umleitung arbeiten. Aus demselben Programm erstellen Sie dann f\u00fcr jede Phase eine neue Kampagne mit eigenem Zeitplan, Budget und eigener Plattform, wobei die Verbindung zum Hauptprojekt erhalten bleibt.<\/p>\n\n\n\n Weniger manueller Aufwand zwischen den Phasen<\/strong><\/p>\n\n\n\n Innerhalb Ihrer BaaS-Plattform m\u00fcssen Kampagnen daher nicht jedes Mal von Grund auf neu eingerichtet werden. Bestehende Kampagneneinstellungen, Kanalstrukturen und Konfigurationen k\u00f6nnen in neuen Phasen wiederverwendet werden. Dadurch sind die Kampagnen besser aufeinander abgestimmt, und die Einrichtung der Folgekommunikation w\u00e4hrend des Projekts nimmt weniger Zeit in Anspruch.<\/p>\n\n\n\n F\u00fcr Nutzer, die an langfristigen Projekten arbeiten, bietet dies vor allem einen besseren \u00dcberblick. Nicht nur bei der Kampagneneinrichtung, sondern auch bei der Verwaltung und Nachverfolgung der Kommunikation \u00fcber l\u00e4ngere Zeitr\u00e4ume. Anstatt separater Kampagnen parallel laufen zu lassen, wird eine zentrale Struktur geschaffen, in der die Phasen logisch miteinander verbunden bleiben.<\/p>\n\n\n\n Mehr Kontrolle \u00fcber die Kommunikation w\u00e4hrend des Projekts<\/strong><\/p>\n\n\n\n Das Phasenmodul tr\u00e4gt in erster Linie dazu bei, mehr Koh\u00e4renz zwischen Planung, Kommunikation und Kampagnenmanagement zu schaffen. Insbesondere in Projekten, in denen sich die Kommunikation \u00fcber mehrere Phasen erstreckt, erleichtert dies die Aufrechterhaltung einer konsistenten Kommunikation und die schnellere Integration neuer Kampagnen, ohne die bestehende Struktur zu beeintr\u00e4chtigen.<\/p>\n\n\n\n Auf diese Weise arbeiten Sie innerhalb Ihrer BaaS-Plattform nicht mehr mit separaten Kommunikationsmomenten, sondern mit einem zentralen Ansatz f\u00fcr das gesamte Projekt.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Binnen jouw BaaS-platform blijven we continu doorontwikkelen op basis van situaties die gebruikers in de praktijk tegenkomen. Zeker bij projecten binnen mobiliteit, […]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-3940","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3940","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3940"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3940\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3944,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3940\/revisions\/3944"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3940"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3940"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3940"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}