{"id":3919,"date":"2026-06-09T15:57:11","date_gmt":"2026-06-09T14:57:11","guid":{"rendered":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/?p=3919"},"modified":"2026-06-03T16:07:37","modified_gmt":"2026-06-03T15:07:37","slug":"boss-release-marknadsforingsmodulen-ar-live","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/kennisbank\/baas-release-marketingmodule-is-live\/","title":{"rendered":"BaaS-utg\u00e5va: marknadsf\u00f6ringsmodulen \u00e4r live"},"content":{"rendered":"<p class=\"wp-block-paragraph\">Inom er BaaS-plattform forts\u00e4tter vi att utveckla den baserat p\u00e5 anv\u00e4ndarfeedback och situationer vi st\u00f6ter p\u00e5 i praktiken. Genom att g\u00f6ra det m\u00e4rkte vi i allt h\u00f6gre grad att anv\u00e4ndare ville drifts\u00e4tta plattformen inte bara f\u00f6r disruptiv kommunikation eller mobilitetsprojekt, utan \u00e4ven f\u00f6r bredare marknadsf\u00f6ringsapplikationer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Fram tills nu har kampanjfl\u00f6den och projektstrukturer fr\u00e4mst varit anpassade till befintliga kampanjtyper inom mobilitet och kommunikation. Som ett resultat saknades ett separat arbetsfl\u00f6de f\u00f6r marknadsf\u00f6ringskampanjer, trots att m\u00e5nga anv\u00e4ndare specifikt beh\u00f6vde en enda central milj\u00f6 f\u00f6r olika typer av kampanjer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Den nya marknadsf\u00f6ringsmodulen uppstod ur det behovet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En milj\u00f6 f\u00f6r flera kampanjtyper<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Med marknadsf\u00f6ringsmodulen kan anv\u00e4ndare nu \u00e4ven skapa och hantera marknadsf\u00f6ringskampanjer inom er BaaS-plattform. En separat kampanjtyp har lagts till med egen projektstruktur, installationsfl\u00f6de och hanteringsfunktioner.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ist\u00e4llet f\u00f6r att arbeta fr\u00e5n separata verktyg eller arbetsfl\u00f6den skapar detta en enda central milj\u00f6 d\u00e4r olika kampanjtyper kan samexistera.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Det betyder till exempel att en anv\u00e4ndare, ut\u00f6ver en mobilitetskampanj, nu ocks\u00e5 kan skapa en kampanj f\u00f6r:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Varum\u00e4rkessynlighet\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Tj\u00e4nstefr\u00e4mjande\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>Produktmarknadsf\u00f6ring\u00a0<\/li>\n\n\n\n<li>M\u00e5lgruppskommunikation\u00a0<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">utan att l\u00e4mna plattformen.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>En egenutvecklad marknadsf\u00f6ringsprojektstruktur<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Inom marknadsf\u00f6ringsmodulen tilldelas en kampanj en egen struktur som \u00e4r i linje med marknadsf\u00f6ringsm\u00e5len. Anv\u00e4ndare kan bland annat arbeta med projekttitel, beskrivning, URL och valfria faser inom samma projekt.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dessutom st\u00f6der er BaaS-plattform installationsfl\u00f6det med AI-assisterade f\u00f6rslag och rekommenderade sociala kanaler baserat p\u00e5 kampanjens inneh\u00e5ll.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detta g\u00f6r det enklare att snabbare s\u00e4tta upp marknadsf\u00f6ringskampanjer fr\u00e5n samma v\u00e4lbekanta milj\u00f6 som andra kampanjer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Mindre v\u00e4xling mellan system<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I praktiken arbetar m\u00e5nga organisationer med flera verktyg sida vid sida f\u00f6r olika kommunikationsm\u00e5l. Det \u00e4r just detta som ofta leder till fragmentering i arbetsfl\u00f6den, inst\u00e4llningar och hantering.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Att l\u00e4gga till marknadsf\u00f6ring som en fullfj\u00e4drad kampanjtyp i er BaaS-plattform skapar st\u00f6rre sammanh\u00e5llning mellan olika kommunikationsformer. Anv\u00e4ndare beh\u00f6ver v\u00e4xla mellan system mer s\u00e4llan och kan hantera kampanjer fr\u00e5n en enda central milj\u00f6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detta ger inte bara en b\u00e4ttre \u00f6versikt utan s\u00e4kerst\u00e4ller ocks\u00e5 att kampanjer kan skapas snabbare och hanteras mer konsekvent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fr\u00e5n mobilitetsplattform till bredare kampanjmilj\u00f6<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Marknadsf\u00f6ringsmodulen visar att er BaaS-plattform kontinuerligt utvecklas till en bredare kampanjmilj\u00f6 f\u00f6r olika former av kommunikation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Till exempel kan en anv\u00e4ndare skapa ett marknadsf\u00f6ringsprojekt f\u00f6r en specifik tj\u00e4nst, l\u00e4gga till en projektbeskrivning och landningssida och sedan omedelbart f\u00e5 rekommenderade sociala kanaler via installationsfl\u00f6det. Kampanjen konfigureras och hanteras d\u00e4refter fr\u00e5n samma milj\u00f6.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Detta skapar en enda central arbetsmetod f\u00f6r b\u00e5de mobilitetskommunikation och marknadsf\u00f6ringskampanjer.<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Binnen jouw BaaS-platform blijven we continu doorontwikkelen op basis van feedback vanuit gebruikers en situaties die we in de praktijk tegenkomen. Daarbij [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":3,"featured_media":3922,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"content-type":"","footnotes":""},"categories":[13],"tags":[],"class_list":["post-3919","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3919","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=3919"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3919\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":3924,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/3919\/revisions\/3924"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media\/3922"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=3919"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=3919"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/trafficsolvers.nl\/sv\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=3919"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}